BLOG DE TECNOLOGÍA

"La duda es la madre del descubrimiento" Ambrose Bierce.

Posts Tagged ‘tecnología’

Reciclado de objetos domésticos

Posted by Administrador en febrero 20, 2011

En la siguiente infografía de consumer.es podéis ver cómo debéis actuar en el desechado de diferentes objetos domésticos. ¿Qué debo hacer cuando quiero tirar una tele vieja?¿o un microondas?¿las bombillas?…

Vodpod videos no longer available.

ENLACES INTERESANTES:

El proceso de reciclado (Residuos sólidos urbanos, RSU).

¿Cómo reciclar?¿Qué deposito en cada contenedor?

Recogida de los resiudos de contenedores subterráneos.

Reciclado de objetos domésticos. Sencilla infografía para buscar en tu casa el objeto a reciclar y saber que hacer con el.

¿Hay que implantar el sistema de recogida de envases alemán?

– Aprende jugando. “De primero reciclaje”. Juega!

– Zig, zag, ¡Recicla! Juega!

 

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Cómo funciona el airbag

Posted by Administrador en febrero 16, 2011

El INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), desde su página descubre y aprende, nos ofrece una fabulosa explicación de cómo funciona un airbag. Éste valioso sistema de seguridad vial es uno de los pilares de la drástica reducción de muertes que se está produciendo en los últimos años en las carreteras españolas. La concienciación, las leyes más restrictivas o la responsabilidad ciudadana, son junto con la tecnología aplicada a los vehículos, los grandes responsables de esta mejora.

Os adjunto el artículo completo para que disfrutéis de este trabajo. Podéis leerlo también desde la propia web den INTA.

 

¿Qué es un airbag? ¿cómo se consigue inflar un airbag en centésimas de segundo?

Junto con el cinturón de seguridad, el airbag es un elemento de seguridad pasiva indispensable en los automóviles modernos. Se estima que en caso de impacto frontal de un vehículo su uso puede reducir el riesgo de muerte en un 30%.

Para detener un objeto que está en movimiento, es necesaria la acción de una fuerza actuando durante cierto tiempo en sentido opuesto a ese movimiento. Cuanto más rápida sea la parada, más intensa tiene que ser la fuerza. Si, por el contrario, la parada se produce en un periodo de tiempo prolongado, la fuerza de retención puede ser menor.

El objetivo del  airbag  es detener el cuerpo de los ocupantes de un vehículo lo más suavemente posible. Esto no es fácil, pues el sistema sólo dispone del espacio existente entre el conductor y el volante; y de un tiempo de centésimas de segundo. A pesar de todo, prolongar o amortiguar, “dosificar” la parada de los ocupantes en un tiempo y un espacio tan reducidos crea sobre sus cuerpos fuerzas menores de las que sufrirían si la parada fuera instantánea. Es decir, el airbag permite amortiguar el golpe del cuerpo contra el volante, el salpicadero y el parabrisas.

Para cumplir un cometido tan difícil, el airbag hace uso de los siguientes elementos:

• Una bolsa (bag) o cojín inflable, fabricado en nailon, el cual está plegado en el centro del volante, en el salpicadero o en cualquier otro lugar donde sea necesario introducir un efecto amortiguador del golpe.
• Un detector de impacto que determina cuándo se produce un choque y activa el inflado del airbag.
• Un sistema de inflado, basado en una reacción química que se produce de modo casi explosivo y da lugar a un gran volumen de gas nitrógeno. Esta reacción es activada por sistema eléctrico controlado por el detector de impacto.

Los gases producidos de modo explosivo alcanzan suficiente presión como para inflar el airbag en 20 centésimas de segundo. La rapidez del proceso es tal, que el volumen de gas producido hace que el airbag salga de su alojamiento a una velocidad de 300 km/h.

Instantes después de que el airbag se infle, el gas producido comienza a disiparse a través de pequeños orificios existentes en la tela. De este modo, el airbag se desinfla permitiendo la movilidad de los ocupantes.
Están diseñados para complementar la función de los cinturones de seguridad, no para sustituirlos: el cinturón de seguridad ayuda a mantener al pasajero del vehículo en la posición apropiada para lograr la mayor efectividad del airbag.

 

Si queréis podéis visualizar este proceso un poco mejor desde el siguiente video (colgado por AutoestiloTelevision):

Por cierto, sabías que los muñecos que se utilizan para comprobar la seguridad en los test de coches se llaman dummies y que son réplicas casi exactas de personas en tamaño, peso, articulaciones… Sólo así se consigue simular los daños que sufre una persona en un accidente.

 

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Recomienda un libro

Posted by Administrador en febrero 14, 2011

Con esta página queremos que si alguien no lee sea porque no quiera, no porque no sepa qué. La idea es sencilla. Rellena el siguiente cuestionario en el que recomiendes un libro que te haya gustado mucho, puede ser de tecnología o no, lo que queráis. En esta otra sección encontrarás tu recomendación y el resto para que puedas seleccionar un libro de lectura.

Con esto será suficiente, si quieres añadir información que os parezca interesante por supuesto es bienvenida.

VER LIBROS RECOMENDADOS.

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Aerogeneradores inflables. ¿El futuro de la energía eólica?

Posted by Administrador en febrero 13, 2011

De la mano del concurso “Ecomagination Challenge: Powering the Grid” promovido por General Electric hemos conocido una innovadora idea sobre energía eólica.

Se trata de un proyecto que, liderado por el experimentado Dr. Vladimir Kliatzkin, han llevado a cabo un grupo de ingenieros en Israel. Su idea se basa en el desarrollo de un sistema de rotores para aerogeneradores a partir de tejidos flexibles, ligeros y con un coste de fabricación muy bajo. Bajo el nombre de Winflex LTD hay una empresa de nueva creación en desarrollo y aplicación de una tecnología de turbinas eólicas única para la fabricación de aerogeneradores.

Según anuncia dicha empresa en su web, la tecnología de las turbinas WinFlex se caracteriza por:

– Fiabilidad y rentabilidad.

– Reducción de los costes de instalación de turbinas eólicas (al menos un 50%).

– La utilización en un amplio espectro de la producción de energía eléctrica.

– Alto nivel de seguridad.

 

Las principales ventajas de las turbinas de viento son las siguientes:

  1. Libre fuente de energía primaria.
  2. Energía inagotable y renovable.
  3. Desprovisto de emisiones de ningún tipo.
  4. Menores restricciones ambientales.
  5. Un “joven tecnología” con potencial para aumentar la eficiencia y reducción de costes.

 

– Video demostrativo del invento de WinFlex:

ENLACES DE INTERÉS

– Web del proyecto: WinFlex.

Energía eólica.

Fuentes de energía renovables.

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Islas de energía

Posted by Administrador en febrero 11, 2011

Según hemos podido leer en The Guardian, se está planteando la creación de un nuevo concepto de captación energético llamado “Energy Island“. Se trata de un proyecto desarrollado por Alex Michaelis (arquitecto conocido por diseñar una imagen más verde a la casa del Primer Ministro británico David Cameron) que consiste en implantar molinos de viento, paneles solares y un sistema de reciclaje de agua sobre islas artificiales en medio del océano.

Financiado por el Premio Tierra Virgen de Richard Branson (famoso multimillonario dueño de Virgin Group) con unos 20 millones de euros pretende aprovechar todo el potencial que presenta el mar en cuanto a la obtención de energías (eólicas, mareomotriz, solar o conversión de energía térmica, ETOC).

Diseñadas para zonas tropicales, Caribe, sur del Mar de China, Índico y oeste de África, planea la creación de archipiélagos de islas artificiales que produzcan electricidad, agua potable e incluso alimentos. Según la propia página web de Energy Island cada isla tendría su propio sistema de flotación y en su interior albergará un conversor del calor del mar tropical en electricidad (unos 20ºC de diferencia entre aguas profundas y superficiales) y agua potable. Por debajo, se aprovecharía la energía de las corrientes submarinas y de las olas en superficie mediante el uso de turbinas. Por si fuera poco, se planea la creación de pequeños huertos y domicilios para los trabajadores, unos 25 según sus estimaciones.

Según sus creadores cada isla podría producir unos 250 MW, y se necesitarían unas 50.000 islas para abastecer a la creciente demanda energética actual.

El equipo de “Energy Island” se propone construir su primer prototipo de isla de energía en las aguas de las Islas Vírgenes Británicas o en el Océano Índico en el próximo año 2012.

En la web de Energy Island proponen este esquema de funcionamiento:

 

PARA SABER MÁS.. CÓMO FUNCIONA LA OTEC!

La energía OTEC, Ocean Thermal Energy Conversion o energía oceanotermal, se basa en los principios de Jacques-Arsène d’Arsonval (científico francés del siglo XIX), quien ya visualizaba el potencial del océano como gran fuente de energía. El gran problema del rendimiento que ofrecía dicho sistema comienza a solucionarse con las actuales innovaciones y el potencial que ofrecen los mares es inmenso, tanto en energía como en agua potable.

La propuesta de Dominic Michaelis, su hijo Alex MichaelisTrevor Cooper-Chadwick se basa en la gran diferencia térmica que ofrecen los océanos en latitudes tropicales, desde los casi 30º superficiales a menos de 5ºC en zonas profundas.

Su funcionamiento básico es aprovechar el agua caliente de la superficie para calentar un líquido de bajo punto de ebullición (amoniaco), de esta forma conseguimos evaporarlo, así se expande y activa una turbina de generación eléctrica. Posteriormente el líquido se enfriará en aguas profundas y se repetirá el ciclo.

El siguiente esquema muestra dicho proceso energético:

– Interesante video sobre la producción de energía oceanotermal (OTEC):

– ¿Conoces los nuevos prototipos de molinos eólicos?¿te parecen viables?

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Google Chrome 9.0

Posted by Administrador en febrero 9, 2011

Google Chrome 9.0 es la reciente propuesta de Google para navegar por la web. Esta última versión, publicada el 3 de febrero de 2011, ofrece:

– Bajo consumo de recursos. Muy ligero.

– Navegación rápida (lo mejor en cuanto a velocidad que he probado).

– Navegación por pestañas, historial de navegación y de descargas y posibilidad de abrir direcciones sin dejar rastro en el historial.

Página de inicio que se abre con cada nueva pestaña y que muestra una vista previa de las webs visitadas recientemente.

Es decir, Google Chrome 9.0 es un navegador ligero, rápido y bastante intuitivo. Muy digno rival para Firefox (ver comparativa de navegadores). Ahora, a probar y decidir!

Si quieres descargarlo de forma gratuita (recuerda que es Freeware), pincha aquí o en el logo.

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